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比亚迪公开反击坏心抹黑。

近日，比亚迪法务部发布了认真告状某汽车博主的公开声明。在声明中，比亚迪默示对“方程豹18L油耗事件”始作俑者姚*强提起认真诉讼，条件其公开说念歉并补偿耗费500万元东说念主民币。

事情经过并不复杂，姚*强是一位汽车博主，他曾发布方程豹汽车“豹5”的测试视频，最终得出该车型百公里油耗达到18升的论断。网友根据测试视频发现其交通行恶行径并向交警部门举报，后应警方访问笔据需要，比亚迪方程豹调取了磋议车辆启动数据发现：

该车在测试当日存在大王人荒谬驾驶行径，包括但不限于在高速行驶历程中有3个时段车速卓越180km/h, 有6个时段车速卓越170km/h；在整段高速行驶历程中，车速120-140km/h区间占比卓越37%，车速140-160km/h区间占比卓越46%，车速超160km/h占比卓越4%；且该车屡次出现急加快急降速等荒谬驾驶现象。

根据数据长远，该博主并非是声称的“以日常驾驶方法测试”，而是存在歪曲事实、刻意抹黑的情况。

蕴蓄不是曲法之地！

人所共知，在汽车行业历来就有各式媒体从业者，算作厂家、品牌和破费者之间的引子通说念，他们关于汽车学问的普及和品牌传播起到很大作用，但其中也不免鱼龙羼杂，不乏哗众取宠和通过黑稿渔利、博取流量的东说念主。

木秀于林风必摧之，比亚迪算作行业的领军者，也遭遇了各式坏心抹黑。

对此，比亚迪方面曾强势反击，最高赏格500万元来打击黑公关。比亚迪集团品牌及公关处总司理李云飞曾发文叱咤蕴蓄上的坏心抹黑行径：

波及行恶的，咱们会一缅怀底！在此也奉劝：干了赖事，于心不安的参与者或是知情者们，接待磋议咱们，将视情况，在合适规则的前提下，进行减责或免责……

他还默示同业业不错卷本领、卷产物、卷价钱、卷营销，但要是是卷下限就让东说念主不齿不屑了。此次比亚迪认真发告状讼，也体现了比亚迪对蕴蓄上的坏心报复抹黑，以过火他黑公关行径进行坚决回话，爱戴自己正当权利的执意决心。

为啥有这样多的黑稿？

其着实互联网莫得普及前就存在黑稿现象，一支笔不错救东说念主也不错杀东说念主，媒体从来王人是一个至关进犯的阵脚。

一切王人是为了有意可图。林子大了什么鸟王人有，如上头所说，在利益眼前，有些从业者就会丧失原则和底线，为利益去误会事实，宁愿算作“抢手”，或者便是我方想要“收保护费”。

相等是跟着自媒体行业的发展，许多东说念主王人是抱着通宵暴富的动机，不吝以申斥、抹黑为牟取利益的技巧，为了发家无所无须其极。

有些品牌和企业为了幸免耗费扩大，亦然怕勤苦，会弃取跟抹黑者协调，弃取“费钱消灾”的方法来叮嘱，这无形中也生长了对方的气焰。是以此次比亚迪下定决心，提起法律兵器来爱戴自己权利，实质上很专诚想酷爱酷爱，算是破坏了某种“潜章程”。

不外战斗是长期的，黑稿利益链造成已久，复为故态，不是一旦一夕不错篡改的。

欲知谁想害你，想想你的被害对谁有意！

这是《基督山伯爵》里的一句名言，世上莫得莫名其妙的粉碎，一个东说念主的受损当然意味着另外某个东说念主的受益。企业亦然如斯。

市场竞争是此消彼长的态势，既然明面上不成赢，那就来阴的，出黑招。市集如战场，有些商家为了抢劫市场可谓是不择技巧的。

本领和产物不占上风的情况下，要是不宁愿过时，应该是力争上游才对。但在某些东说念主看来通过研发和科罚来普及竞争力太慢了，也太笨了，不如走捷径、使巧劲，把最初者拉扯到污水里，对其进行抹黑，让破费者对其丧失信心，这样恶果来得快。

是以，一个汽车博主不吝以身试法，背后大概就有让东说念主探究的昏黑。

其实不仅仅比亚迪，许多汽车厂商和品牌王人遭遇过抹黑，轻则毁伤品牌形象，重则打掉销量，耗费惨重。

在互害模式中，所有东说念主王人会失败！

卷下限是不可抓续的，要是一个行业王人把心想放在歪门邪说念上，而不是积极越过，束缚进步，创造增量价值，那这个行业就会崩溃，所有商家王人会被破费者废弃。

因此，汽车行业要良性发展，便是要净化生态，民众良性竞争，以卷出中枢竞争力为步履，鞭策民族工业的崛起，这才是勇士。

比亚迪这种企业向高端鸿沟进军，带动产业链升级，裁汰了产物资本，更具性价比，不论是抵破费也曾对行业王人是有意的。好意思国为什么发怵比亚迪的电动车插足市场？便是看到了中国电动车的产物和资本竞争力太强。

从“吹灭别东说念主的灯，并不会让我方愈加光明；违背别东说念主的路，也不会让我方行得更远”到“在通盘才是中国汽车”，比亚迪如实是有追求的企业，算作行业的领军者，比亚迪也在起到精湛的示范作用。

昏黑势力不会自愿消退，一定需要光明的彭胀才行，但愿有更多的车企站出来同比亚迪通盘执意爱戴自己正当权利，重塑行业民俗。

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